Histoire des lieux les plus célèbres de Madrid : une visite de l'école

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Chaque salle de classe d'Inhispania porte le nom d'un monument ou d'un bâtiment célèbre de Madrid. Aujourd'hui, nous te proposons une visite historique de Madrid, à travers certaines de nos salles de classe. J'espère que tu apprendras aujourd'hui quelque chose de nouveau sur cette belle ville, et tu pourras suivre nos tutoriels vidéo sur YouTube. ci-dessous.

1. Porte d'Alcalá

Située au centre de la Plaza de la Independencia, la Puerta de Alcalá était l'une des 5 anciennes portes royales qui permettaient d'accéder à la ville, avec la Puerta de Toledo, la Puerta de Hierro, la Puerta Real et la Puerta de San Vincente.
L'arc, achevé en 1778, a été commandé par Carlos III pour remplacer un autre du XVIe siècle.^e.
On pourrait penser que le roi aurait choisi un architecte espagnol pour concevoir un monument aussi important, mais l'architecte, Francesco Sabatini, était en fait italien.
Il s'agit du premier arc construit en Europe après la chute de l'Empire romain et précurseur d'autres arcs bien connus, par exemple l'Arc de Triomphe à Paris ou la Porte de Brandebourg à Berlin.
L'origine du nom de l'arc est simple : il se trouvait sur la route d'Alcalá de Henares. Cependant, tout n'est pas aussi simple à expliquer concernant ce monument. Tu as peut-être remarqué que les deux côtés de l'arc sont décorés différemment. mais t’es-tu déjà demandé pourquoi ?Certains disent que Sabatini aurait envoyé plusieurs projets au roi, sans pouvoir en choisir un. D'autres affirment que le roi les aurait tous deux approuvés par accident, et que, l'architecte n'osant pas signaler son erreur, il aurait décidé de les combiner !

2. Retrait

À côté de la Puerta de Alcalá se trouve le parc du Retiro, une oasis de verdure au centre de Madrid.
Le parc a commencé comme propriété de la monarchie espagnole au 18ème siècle.^th siècle, et au siècle suivant, il est devenu un parc public tel que nous le connaissons aujourd'hui.
Il a une superficie de 118 hectares et on y trouve :
Crystal Palace: un Palais de Cristal fait presque entièrement de verre, dont la construction n'a duré que 5 mois et qui a été achevé en 1887. Conçu à l'origine comme une serre pour exposer des plantes exotiques, il sert aujourd'hui d'espace d'exposition
Pavillon des Jardins de Cecilio Rodríquez : Un jardin à couper le souffle, abritant des dizaines de paons aux couleurs vives. Sa haie de buis parfaite et ses pergolas couvertes de lierre en font un lieu magnifique pour se détendre ou faire une promenade paisible, à l'écart des coureurs et cyclistes du reste du parc.
Un grand lac où tu peux louer un bateau et ramer dans l'eau bleue paisible et lumineuse.

3. Porte du Sol

C'est l'une des places les plus importantes et politiques de Madrid.
Son tracé semi-circulaire est le centre de plusieurs des rues les plus fréquentées et les plus historiques de la ville, et abrite certains de ses éléments les plus représentatifs :
L'ours et l'arbousier : le symbole de la ville (et le logo de l'Atlético de Madrid)
La plaque du kilomètre 0 : qui marque le point de départ où toutes les routes d'Espagne se rencontrent
La statue de Charles III : le roi qui a modernisé la ville.
Chaque année, à la veille du Nouvel An, des centaines d'Espagnols se rassemblent sous la célèbre horloge de la Casa de Correos (l'ancien bâtiment de la Poste) et mangent 12 raisins, un pour chaque coup de cloche avant l'arrivée de la nouvelle année.

4. Place principale

L'une des places les plus visitées de Madrid, située au cœur du centre historique de Madrid, cette place se caractérise par sa symétrie et son austérité, avec 9 arches d'entrée et des bâtiments pittoresques qui l'entourent.
Construite en 1619, elle s'appelait initialement Plaza del Arraba. Elle prit ensuite d'autres noms, tels que Plaza de la Constitución, Plaza Real et Plaza de la República. Son nom actuel a été conservé depuis la fin de la guerre civile (1936-1939).
La place est couronnée par la statue équestre de Philippe III, construite en 1616, cadeau offert au roi d'Espagne par le duc de Florence
De plus, le bâtiment le plus important et le premier à commencer sa construction en 1590 était la Casa de la Panaderia, la boulangerie la plus importante de Madrid à l'époque.
La Plaza Mayor a une histoire plus dramatique qu'on pourrait le croire, ayant survécu à trois grands incendies. Le premier, en 1631, a ravagé la Casa de la Carnicería, qui a duré trois jours, détruisant plus de cinquante bâtiments et faisant trois morts.
En 1672, une lanterne prit feu dans le portique de la Casa de la Panadería, ne laissant debout que la cave et le rez-de-chaussée. La restauration dura seize mois, et une plaque commémorative y est aujourd'hui visible.
Le troisième incendie, le plus destructeur, eut lieu en 1790. Il commença au Portal de Paños et détruisit un tiers du périmètre de la place. L'incendie dura neuf jours et, faute d'eau dans les puits environnants, la seule solution pour l'éteindre fut de démolir les bâtiments environnants afin de bloquer la progression des flammes !
Autrefois, la Plaza Mayor accueillait de nombreuses activités. Initialement réservée aux jugements religieux et aux exécutions publiques, elle accueille aujourd'hui des événements plus conviviaux comme des marchés et des festivals.

5. Paseo du Prado

C'est l'un des principaux boulevards de Madrid, densément bordé d'arbres centenaires, qui s'étend du nord au sud entre la Plaza del Emperador Carlos V et la Plaza de Cibeles, avec la Plaza de Cánovas del Castillo (emplacement de la Fuente de Neptuno).
Cette avenue est un point de repère pour les habitants de la ville et abrite d'importants sites culturels et touristiques, notamment le fameux «Golddans le Triangle de l'Art, qui englobe 3 musées : le musée du Prado, le musée Reina Sofía et le musée Thyssen.

6. Atocha

Atocha, située sur la Plaza del Emperador Carlos V, est la plus grande gare ferroviaire de Madrid, reliant presque toutes les villes du pays, et compte le plus grand nombre de passagers quotidiens de toute l'Espagne.
Initialement un quai en 1851, l'architecte Alberto de Palacio y Elissague a collaboré avec Gustave Eiffel pour créer la gare en fer forgé de style Renouveau que nous connaissons aujourd'hui
La gare a cependant été rénovée à plusieurs reprises ; en 1888, le bâtiment fut partiellement détruit par un incendie et entre 1985 et 1992, la gare fut agrandie 4 fois sa taille d'origine.
Après sa rénovation, la gare a été divisée en trois : Madrid-Puerta de Atocha, Madrid-Atocha Cercanías et Atocha Renfe.
À l'intérieur de la station elle-même, se trouve un espace de 4,000 XNUMX m² Le jardin tropical abrite 7000 500 plantes et plus de XNUMX espèces animales et végétales différentes. Les habitants les plus populaires du jardin sont les bébés tortues.