GESCHICHTE HINTER MADRIDS BERÜHMTESTEN ORTEN: EIN RUNDGANG DURCH DIE SCHULE

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Jedes Klassenzimmer bei Inhispania ist nach einem berühmten Wahrzeichen oder Gebäude Madrids benannt. Deshalb nehmen wir Sie heute mit auf eine historische Reise durch einige unserer Klassenzimmer. Ich hoffe, Sie lernen heute etwas Neues über diese wunderschöne Stadt, das Sie bisher noch nicht wussten. Schauen Sie sich unsere geführten YouTube-Videos an. unten.

1. Puerta de Alcalá

Die im Zentrum der Plaza de la Independencia gelegene Puerta de Alcalá war neben der Puerta de Toledo, der Puerta de Hierro, der Puerta Real und der Puerta de San Vincente eines der fünf alten königlichen Tore, die den Zugang zur Stadt ermöglichten.
Der 1778 fertiggestellte Bogen wurde von Carlos III. in Auftrag gegeben, um einen anderen aus dem 16. Jahrhundert zu ersetzen.^th.
Man könnte meinen, der König hätte einen spanischen Architekten mit der Gestaltung eines so wichtigen Denkmals beauftragt, doch der Architekt, Francesco Sabatini, war tatsächlich Italiener.
Es handelte sich um den ersten Bogen, der nach dem Untergang des Römischen Reiches in Europa errichtet wurde, und um den Vorläufer anderer bekannter Bögen, wie beispielsweise des Arc de Triomphe in Paris oder des Brandenburger Tors in Berlin.
Der Ursprung des Bogennamens ist einfach – er befand sich auf dem Weg nach Alcalá de Henares – doch nicht alles an diesem Denkmal lässt sich so einfach erklären. Vielleicht ist Ihnen aufgefallen, dass die beiden Seiten des Bogens unterschiedlich verziert sind. aber haben Sie sich jemals gefragt, warum?Manche behaupten, Sabatini habe dem König mehrere Entwürfe geschickt, und dieser habe sich nicht zwischen ihnen entscheiden können. Andere behaupten, der König habe versehentlich beide Entwürfe genehmigt. Da der Architekt es nicht wagte, seinen Fehler zuzugeben, habe er beschlossen, beide zu kombinieren!

2. Der Ruhestand

Neben der Puerta de Alcalá liegt der Retiro-Park, eine grüne Oase im Zentrum von Madrid.
Der Park war ursprünglich Eigentum der spanischen Monarchie im 18.^th Jahrhundert und im darauffolgenden Jahrhundert wurde daraus der öffentliche Park, wie wir ihn heute kennen.
Es ist 118 Hektar groß und hier finden wir:
Crystal Palace: ein Kristallpalast, der fast vollständig aus Glas besteht. Der Bau dauerte nur 5 Monate und wurde 1887 fertiggestellt. Ursprünglich als Gewächshaus für exotische Pflanzen konzipiert, dient er heute als Ausstellungsraum
Pabellón de los Jardines de Cecilio Rodríquez: Ein atemberaubender Garten, in dem Dutzende farbenfrohe Pfauen leben. Die perfekte Buchshecke und die efeubewachsenen Pergolen machen ihn zu einem wunderschönen Ort zum Entspannen oder für einen ruhigen Spaziergang, ideal für die Läufer und Radfahrer im restlichen Park.
Ein Groß See Dort können Sie ein Boot mieten und im ruhigen, strahlend blauen Wasser herumrudern.

3. Puerta de Sol

Es ist einer der wichtigsten und politischsten Plätze in Madrid.
Sein halbkreisförmiger Grundriss bildet den Mittelpunkt mehrerer der belebtesten und geschichtsträchtigsten Straßen der Stadt und beherbergt einige ihrer repräsentativsten Elemente:
Der Bär und der Erdbeerbaum: das Symbol der Stadt (und das Logo von Atletico Madrid)
Die Kilometer-0-Plakette: Sie markiert den Ausgangspunkt, an dem alle Straßen in Spanien zusammenlaufen
Die Statue von Karl III.: dem König, der die Stadt modernisierte.
Außerdem versammeln sich jedes Jahr an Silvester Hunderte von Spaniern unter der berühmten Uhr der Casa de Correos (dem alten Postgebäude) und essen 12 Weintrauben, eine für jeden Glockenschlag vor dem Beginn des neuen Jahres.

4. Hauptplatz

Einer der meistbesuchten Plätze Madrids, im Herzen des historischen Zentrums gelegen, zeichnet sich dieser Platz durch Symmetrie und Strenge aus, mit 9 Eingangsbögen und malerischen Gebäuden, die ihn umgeben
Sie wurde 1619 erbaut und hieß zunächst Plaza del Arraba. Später erhielt sie andere Namen wie Plaza de la Constitución, Plaza Real und Plaza de la República. Ihren heutigen Namen hat sie seit dem Ende des Bürgerkriegs (1936–1939) beibehalten.
Der Platz wird von der Reiterstatue von Philipp III. gekrönt, die 1616 errichtet wurde und ein Geschenk des Herzogs von Florenz an den spanischen König war.
Das wichtigste Gebäude und das erste, dessen Bau 1590 begann, war die Casa de la Panaderia, die damals bedeutendste Bäckerei Madrids.
Die Plaza Mayor hat eine dramatischere Geschichte, als man erwarten würde: Sie hat drei große Brände überstanden. Der erste, im Jahr 1631, verwüstete die Casa de la Carnicería, dauerte drei Tage, zerstörte über fünfzig Gebäude und forderte drei Todesopfer.
Im Jahr 1672 brannte eine Laterne im Portikus der Casa de la Panadería. Nur der Keller und das Erdgeschoss blieben erhalten. Die Restaurierung des Gebäudes dauerte sechzehn Monate. Heute erinnert eine Gedenktafel an dieses Ereignis.
Der dritte und verheerendste Brand ereignete sich 1790. Er begann am Portal de Paños und zerstörte ein Drittel des Platzes. Das Feuer wütete neun Tage lang, und da die umliegenden Brunnen nicht genügend Wasser hatten, konnte es nur durch den Abriss der umliegenden Gebäude gelöscht werden, um die Ausbreitung der Flammen zu verhindern.
In der Vergangenheit wurde die Plaza Mayor für eine Vielzahl von Aktivitäten genutzt. Ursprünglich diente sie für religiöse Urteile und öffentliche Hinrichtungen, heute jedoch wird sie für eher unbeschwerte Veranstaltungen wie Märkte und Festivals genutzt.

5. Paseo del Prado

Dies ist einer der Hauptboulevards in Madrid, dicht gesäumt von hundertjährigen Bäumen, der in Nord-Süd-Richtung zwischen der Plaza del Emperador Carlos V und der Plaza de Cibeles verläuft, mit der Plaza de Cánovas del Castillo (dem Standort der Fuente de Neptuno).
Diese Allee ist das Wahrzeichen der Stadtbewohner und Standort wichtiger Kultur- und Touristenattraktionen, darunter das sogenannte „Goldim „Dreieck der Kunst“, das drei Museen umfasst: das Prado-Museum, das Reina Sofía und das Thyssen-Museum.

6. Atocha

Atocha, gelegen an der Plaza del Emperador Carlos V, ist der größte Bahnhof Madrids. Er verbindet fast alle Städte des Landes und verzeichnet die höchste Zahl an täglich durchreisenden Passagieren in ganz Spanien.
Ursprünglich ein Dock im Jahr 1851, arbeitete der Architekt Alberto de Palacio y Elissague mit Gustave Eiffel zusammen, um den schmiedeeisernen Bahnhof im Renewal-Stil zu schaffen, den wir heute kennen.
Der Bahnhof wurde jedoch mehrmals renoviert; 1888 wurde das Gebäude durch einen Brand teilweise zerstört und zwischen 1985 und 1992 wurde der Bahnhof auf das Vierfache seiner ursprünglichen Größe erweitert.
Nach seiner Erneuerung wurde der Bahnhof in drei Teile geteilt: Madrid-Puerta de Atocha, Madrid-Atocha Cercanías und Atocha Renfe
Im Inneren der Station selbst befindet sich ein 4,000 m² Tropischer Garten mit 7000 Pflanzen und über 500 verschiedenen Tier- und Pflanzenarten. Die beliebtesten Bewohner des Gartens sind jedoch die Babyschildkröten.